+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Режим труда и отдыха водителя международника 2018


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

К 1 июля года транспортные средства, оборудованные аналоговыми тахографами, а именно, устройствами, не обеспечивающими регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным носителем информации и соответствующих требованиям к тахографам или требованиям ЕСТР, должны быть переоснащены. Установлено, что на транспортных средствах категорий N2, N3, М2, М3, оснащенных аналоговыми контрольными устройствами, должен появиться цифровой тахограф, соответствующий приказу Минтранса РФ N Окончательное решение о необходимости замены аналоговых тахографов на цифровые было принято в декабре года. Напомним, тахограф позволяет контролировать режим труда и отдыха водителей, что минимизирует риск ДТП из-за усталости или сна за рулем. Его установка является обязательным условием для регистрации грузового и пассажирского транспорта в России. Обращаясь к опыту Европейского союза, следует отметить, что в ЕС, уже начиная с года, установка аналоговых тахографов была повсеместно запрещена.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Режим труда и отдыха водителя. Подробно с примером (№29)

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Содержание:

Правила режима труда и отдыха водителей грузовых автомобилей по тахографу

График работы составляется на месяц и включает рабочие дни с учётом начала и завершения смены, время на перерыв для обеда и отдыха, выходные дни и специальные перерывы для определённых категорий водителей.

Учёт рабочего времени может быть ежедневным или суммированным. Пределы, которыми определяется длительность рабочего дня, регулирует приказ Минтранса Ежедневный учёт предполагает работу водителя согласно традиционной часовой неделе.

При 5 рабочих днях длительность смены не должна превышать 8 часов. При 6 рабочих днях, длительность смены не должна превышать 7 часов. Эти 7 часов включают не только конкретно время пребывания за рулём, но также время, которое водитель тратит на выполнение других рабочих обязанностей. При суммированном учёте допускаются расхождения в длительности рабочего дня. Смены могут быть длинными и не соответствовать нормативам, но если посчитать количество рабочих часов за месяц, они должны укладываться в нормы.

Схема подсчёта в данном случае более сложная, и учитывать рабочие часы можно как за месяц, так и за сезон в определённых случаях. Речь идёт о ситуациях, когда установленную еженедельную или ежедневную норму выполнить не удаётся. Сезонная продолжительность учётного периода до 6 месяцев допускается, если составляется режим труда и отдыха водителей автобуса, если они перевозят пассажиров и работают в курортной местности.

Также это водители, деятельность которых связана с сезонными работами. При введении работодателем суммированного учёта, мнение представительного органа сотрудников обязательно должно учитываться, а продолжительность рабочего времени за весь период также должна соответствовать норме по количеству рабочих часов.

Ограничения в данном случае всё равно есть. Это максимальная длительность рабочего дня, не превышающая 10 часов и определённые исключения, когда рабочий день может достигать 12 часов. Поскольку и суммированный, и ежедневный учёт должны включать рабочее время водителя и его время на отдых все виды перерывов , следует более детально ознакомиться и с этими составляющими. Общий объём рабочего времени состоит не только из периода, когда водитель находится за рулём ТС, но также из следующих временных периодов.

Более подробную информацию о том, как происходит предрейсовый осмотр водителей , вы сможете узнать из статьи нашего специалиста. Дополнительно рекомендуем прочитать очень полезную и информативную статью нашего специалиста о том, как не уснуть за рулем.

Также советуем прочитать статью нашего эксперта, в которой подробно описываются правила перевозки грузов автомобильным транспортом. Помните, что намерение работодателя заставить сотрудника делать перерыв за счёт времени на обед, не является законным. Также стоит обратить внимание на время, которое уходит на охрану перевозимого груза. Ранее уже упоминался тот факт, что положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей регулирует любые периоды, связанные с рабочими обязанностями сотрудника.

Отдельно стоит поговорить о времени, которое водитель тратит конкретно на управление автомобилем. В течение смены этот период не должен превышать 9 часов. Если речь идёт о перевозке пассажиров по горной местности в габаритном транспорте длиной, превышающей 9,5 метра, максимальный период управление ТС сокращается до 8 часов. Данное правило также учитывается, когда составляется режим труда и отдыха водителей грузовых автомобилей, транспортирующих крупногабаритные, длинномерные или тяжеловесные грузы.

Можно сделать вывод о том, что водители пригородных, городских и грузовых транспортных средств отличаются самыми загруженными рабочими днями. При этом верхний предел в плане времени управления ТС устанавливается не всегда.

Длительность управления автобусом может достигать 11 часов при смене длительностью в 12 часов. Законный отдых, в свою очередь, представлен такими составляющими, как обеденный перерыв, перерыв на питание, еженедельные выходные и специальные перерывы для водителей междугородников.

Индивидуальные нормативы действуют относительно каждого из перечисленных видов перерывов. Длительность полноценного приёма пищи, в зависимости от длительности смены, колеблется в пределах 30 — минут. Если рабочий день превышает 8 часов, обеденный перерыв может составлять 2 часа. Если учёт времени происходит по стандартной схеме, длительность отдыха между сменами может быть в два раза больше, чем длительность смены.

Время на обед также входит во время, отведённое на ежедневный отдых. Например, при длительности рабочей смены с 8 до 17 и часе обеденного перерыва, между сменами водитель должен отдыхать 15 часов минимум.

При семи часовом рабочем дне длительность отдыха может сократиться до 13 часов. Исключения в данном случае также имеются:. Данный вид отдыха представлен еженедельными выходными, длительность которых должна составлять минимум 42 часа. В отдых между сменами выходные при расчёте не включаются. Если речь идёт о стандартной рабочей неделе, общее количество часов на непрерывный отдых должно составлять 57 часов. При суммированном графике работы допускается назначение выходных в разные дни.

Специальные перерывы предназначены водителям междугородникам, и их длительность составляет 15 минут. Через 4 часа после непрерывного управления транспортным средством должен быть первый такой перерыв, а каждые последующие 2 часа назначаются следующие перерывы длительностью в 15 минут. Специальный перерыв не предоставляется, если его время совпадает с перерывом на обед.

Отдельно стоит поговорить о ненормированном рабочем дне, для которого законодательство также предусматривает свои нормативы. К сотрудникам, рабочий день которых не нормирован, относятся водители транспортных средств, которые задействованы в изыскательских партиях и экспедициях в следующих сферах:. Дни непрерывного отдыха предоставляются на общих основаниях, а на нормальную продолжительность рабочей недели ориентируются при установке продолжительности и количества рабочих смен.

Использование тахографа позволяет контролировать режим работы водителя путём установки данного устройства на транспортное средство. Происходит регистрация маршрута движения машины и её скорости с учётом трудового графика сотрудника, который транспортным средством управляет.

Установка тахографа является обязательной для следующих видов транспорта:. Согласно положению о времени на работу и отдых, отсутствие тахографа ведёт за собой наложение штрафных санкций в размере 1 — 3 тыс.

Водитель может иметь не более трёх сокращённых периодов ежедневного отдыха между какими-либо двумя периодами еженедельного отдыха. О сайте Контакты Карта сайта. Главная Правовые вопросы Режим труда и отдыха водителей: основные правовые положения на год Содержание статьи 1. Составление рабочего графика 1. Ежедневный учёт 1. Суммированный учёт 2. Рабочее время водителя 3. Время управления авто 4. Режим отдыха 4. Отдых и принятие пищи 4. Перерыв между сменами 4.

Непрерывный еженедельный отдых 4. Специальные перерывы 5. Ненормированный рабочий день 6. Использование тахографа 7. Штрафные санкции. Также засчитывается и время пребывания водителя на рабочем месте, во время которого он не управляет машиной. Продолжительность ненормированного рабочего дня может быть любой, но в неделю водитель должен работать не более 40 часов. Обязательно оговаривайте с работодателем заранее все нюансы и сомнительные вопросы перед приёмом на работу, чтобы избежать штрафов и иметь возможность работать в максимально комфортных и безопасных условиях как для себя, так и для пассажиров.

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями! Документы Штрафы. Вам будет интересно. Как работает выжимной подшипник сцепления? Неисправности в работе и его самостоятельная замена в 11 этапов. Как сделать автомобильный подъёмник для гаража своими руками?

Как изготовить ходовые огни на авто своими руками? Автокредит Тинькофф. Особенности автосигнализации Pantera: инструкция по установке и использованию, 2 простых способа отключения без брелока. Тосол или антифриз — что лучше охлаждает двигатель? Савелий Кубов, Автолюбитель 94 статей на сайте. Увлекаюсь машинами уже более 10 лет. Люблю писать на авто темы, хоть и не имею специального образования. Ремонтирую свой автомобиль только сам. Буду рад, если мои статьи будут для Вас чем-то полезны.

Напишите Ваш комментарий Отменить ответ Сообщение Имя. Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать, что Вас это устраивает. Ok Политика конфиденциальности.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Режим труда и отдыха водителей

Им устанавливается сменный график труда. Согласно новой редакции п. Среди прочих положений документа стоит выделить требования:. Законодательно требование оборудовать транспортные средства тахографами действует уже несколько лет. Подписывайтесь, и мы будем один раз в неделю присылать полезные бизнес-советы, аналитические статьи, истории успеха и провала, интервью, а также мнения экспертов по острым темам.

Для улучшения условий работы и безопасности движения при международных перевозках парламентом ЕС принято распоряжение в марте года, в котором детально прописан режим работы и отдыха водителя, рекомендована обязательная установка тахографов. Эти устройства ведут контроль над соблюдением нормативов вождения, графика работы и отдыха водителей. Водитель может слегка корректировать указанные нормы для достижения удобной стоянки и обеспечения безопасности и сохранности груза или пассажиров авто пункт 12 в регламенте.

Водители грузовых авто, которые являются собственниками авто или руководители компании получают штрафы за отсутствие в транспортных средствах современных тахографов. Это особые устройства, предназначенные для контроля режима работы водителя. Также штраф может быть присужден при за нарушение режима установленного труда и отдыха. Несмотря на подобное положение вещей, не все водители обладают полной информацией относительно того, что представляет собой правильный режим работы за рулем и отдыха водителей. В данной статье можно ознакомиться с основными положениями режима рабочего времени и отдыха для водителей грузовых авто.

Режимы труда и отдыха водителя/ЕСТР/Постановление 561/2006 (ЕС)

Отдых водителя по тахографу предполагает фиксацию бортовым самописцем промежутка, в течение которого водитель не занимается трудовой деятельностью. Это позволяет контролировать соблюдение водителями коммерческой техники автобусов, микроавтобусов, грузовых автомобилей режима работы во избежание переутомления, которое ведет к повышению аварийности. Контроль минимальной продолжительности отдыха водителя по тахографу могут осуществлять сотрудники ГИБДД, Ространснадзора и ряда других ведомств. При фиксации нарушений водитель может быть оштрафован, так что изучить правила использования самописца и законодательные требования к временным промежуткам между интервалами вождения стоит заранее. К работе водителей, осуществляющих управление коммерческой техникой при грузопассажирских перевозках, выдвигаются определенные требования. И часть этих требований напрямую касается периодов, в течение которых водитель управляет транспортным средством, выполняет другие виды деятельности и отдыхает. Основной задачей ведения законодательных ограничений на время непрерывного вождения была борьба с систематическими переработками, вызывающими утомление. Статистика показала, что внедрение системы контроля по тахографу, позволило сократить число аварий, вызнанных переутомлением водителя. Согласно действующему законодательству, все время, которое учитывается бортовым самописцем, состоит из таких промежутков:.

Режимы труда и отдыха водителей в 2019 году

Акция месяца 8 88 Уставший или сонный человек за рулем автомобиля — прямая угроза безопасности дорожного движения. Разберем, каким должен быть безопасный режим труда и отдыха водителей. Водитель — популярная и в то же время непростая профессия.

Уточненные данные по организации режима труда и отдыха водителей приведены в приказе Минтранса от Обновления затронули правила суммированного учета рабочих часов водителей.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:. Следуя сведениям из первого документа, каждая транспортная единица должна быть оснащена специальным цифровым устройством , предназначенным для осуществления контроля за работой водителя.

Режим труда и отдыха водителей: основные правовые положения на 2019 год

Графики работы водителей. Рабочее время водителя. Ежедневный учет рабочего времени. Суммированный учет рабочего времени.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Рабочее время водителя!#1#Что называется рабочим периодом?!#тахограф #режимы труда

Ежедневная продолжительность управления автотранспортным средством не должна превышать 9 часов. Два раза в неделю она может быть увеличена до 10 часов. Общая продолжительность управления автотранспортным средством в течение любых двух последовательных недель не может превышать 90 часов. Максимальный период управления без отдыха четыре с половиной часа, после чего водитель делает перерыв не менее чем на 45 минут. Этот перерыв может быть разделён на две части.

Водители: режим труда и отдыха

Как пиарить свои услуги? Как найти клиентов и загрузки. Автор: Наталья Романенко. Даже тут уаз умудряется обгадиться и приврать? Да и те еле тянут груженый профик www.

ПРАВИЛА РЕЖИМА ТРУДА И ОТДЫХА ВОДИТЕЛЕЙ. Правила. 1. Ежедневная продолжительность управления автотранспортным средством не должна.

График работы составляется на месяц и включает рабочие дни с учётом начала и завершения смены, время на перерыв для обеда и отдыха, выходные дни и специальные перерывы для определённых категорий водителей. Учёт рабочего времени может быть ежедневным или суммированным. Пределы, которыми определяется длительность рабочего дня, регулирует приказ Минтранса Ежедневный учёт предполагает работу водителя согласно традиционной часовой неделе. При 5 рабочих днях длительность смены не должна превышать 8 часов.

Режим труда и отдыха водителей нужно срочно пересмотреть, иначе — штраф

Для первого часа совместного вождения присутствие другого водителя или водителей необязательно, а для остального отрезка периода оно обязательно;. Ежедневное и еженедельное время вождения должно включать в себя всё время вождения на территории Сообщества или третьей страны. Эта запись должна производиться вручную на листе записей, посредством распечатки или пользуясь устройством ручного ввода данных в записывающее устройство. Период ежедневного отдыха может быть продлен, чтобы достичь регулярный период еженедельного отдыха или сокращенный период еженедельного отдыха.

График работы составляется на месяц и включает рабочие дни с учётом начала и завершения смены, время на перерыв для обеда и отдыха, выходные дни и специальные перерывы для определённых категорий водителей. Учёт рабочего времени может быть ежедневным или суммированным. Пределы, которыми определяется длительность рабочего дня, регулирует приказ Минтранса Ежедневный учёт предполагает работу водителя согласно традиционной часовой неделе.

Вы можете задать интересующие вас вопросы по теме представленной статьи, оставив свой комментарий внизу страницы.

Запрет на проведение водителем регулярного еженедельного отдыха в кабине автомобиля вступает в силу 25 мая года. Разъяснения по перерывам в работе водителей экипажей, состоящих из двух человек. Ограничение времени управления при выполнении нерегулярных международных пассажирских перевозок. По новым правилам запрещено использование в рейсе нормального еженедельного времени отдыха 45 часов в кабине водителя. Горячая линия для сбора жалоб на штрафы и санкции.

Минтранс России издал приказ от Документом внесены поправки в действующее Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденное приказом Минтранса от Водителей чиновники обязали делать дополнительные перерывы в дороге, а работодателей — урегулировать и контролировать этот процесс. Кроме того, ограничено время непосредственной работы по управлению транспортом в календарную неделю. Изменения работодатели обязаны учесть при составлении трудовых договоров с водителями, а также внести изменения в действующие, если они не соответствуют этим требованиям. Начиная с 5 июня года каждый водитель, который длительное время находится за рулем автомобиля, обязан сделать перерыв для отдыха продолжительностью не менее 15 минут после 4 часов работы.

В Российской Федерации существует несколько документов, которые определяют требования к водителям и их работодателям либо нанимателям в части соблюдения режимов труда и отдыха. Каждый руководитель автопарка и все работники, связанные с управлением транспортом, должны быть в курсе положений этих законодательных актов. Главный российский документ, регулирующий вопросы труда во всех сферах - это Трудовой кодекс. Последние изменения в этот документ вносились в году.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Савватий

    Я только вчера подписался на Твой блог

  2. Неонила

    Я думаю, что Вы не правы. Я уверен. Давайте обсудим. Пишите мне в PM, поговорим.