+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Ответственность военного водителя за сохранность груза


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Наша организация выполняет грузоперевозки по России и территории СНГ в течение вот уже 15 лет. Москва и близлежащие населенные пункты входят в зону нашего обслуживания, и клиенты из этого города уже оценили преимущества сотрудничества с нашей транспортной компанией. Груз между пунктами назначения доставляется в кратчайшие сроки, стоимость услуг привлекательна для коммерческих компаний и частных лиц. География грузоперевозок по регионам определяется только потребностями заказчика и включает такие точки на карте, как Находка, Якутск, Калининград. Абсолютно все наши грузовые автомобили, перевозящие грузы, имеют на борту мобильную связь и предустановленную систему навигации.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Бойся водителя военного и колхозника.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Содержание:

ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ ПО РОССИИ И СТРАНАМ СНГ

Для начала несколько важных общих моментов. Любая автоперевозка груза в той или иной мере сопряжена с определенными рисками. Прежде всего это касается рисков его утраты или повреждения. Принимая во внимание плохое качество многих дорог, сложную политическую и криминогенную обстановку, эти риски многократно возрастают.

Кроме того, никто не отменял природных катаклизмов. По общему правилу в соответствии со ст. В некоторых случаях далеко не все зависит от воли или действий транспортной компании. Уменьшить финансовые потери перевозчика при утрате или повреждении груза можно путем страхования соответствующих рисков. На рынке достаточно страховых компаний страховщиков , которые предоставляют соответствующие услуги. Следует учитывать один важный момент: в данном случае речь не идет о страховании гражданско-правовой ответственности собственника наземного транспортного средства.

В соответствии с ч. Ущерб от повреждения или утраты груза такое страхование не покрывает. Для возмещения указанного ущерба следует заключить отдельный договор страхования ответственности автоперевозчика. Он является добровольным, на что указывает ч. Исключение составляют перевозки опасных грузов, которые осуществляются только застрахованным лицом. Каждый перевозчик самостоятельно решает, страховать ли свою ответственность за вверенный груз.

На это может повлиять множество факторов: например, ценность груза, местонахождение грузоотправителя и грузополучателя, свойства товара и т. В некоторых случаях наличие договора страхования ответственности перевозчика требуют заказчики автоперевозки.

Ведь они стараются всеми способами минимизировать свои хозяйственные риски. Как правило, договор предусматривает страхование ответственности перевозчика за убытки, нанесенные собственнику груза или другому правомочному лицу в результате полной или частичной утраты, порчи, повреждения или недостачи груза, несвоевременности его доставки и т.

Действие договора может распространяться на внутренние перевозки так называемое ТТН страхование или на международные перевозки CMR страхование. Этот документ, как правило, достаточно объемный и требует внимательного изучения со стороны перевозчика страхователя. Это касается и правил страхования, разработанных страховщиком. Нередко к этим документам прибегают только после наступления страхового случая.

В идеальном варианте и перевозчик, и его водители должны твердо знать алгоритм своих действий. Повреждение или утрата груза могут произойти на любом этапе перевозки. Зачастую их обнаруживает водитель. От его последующих действий в значительной мере зависит, будет ли случай признан страховым и выплатит ли страховая компания возмещение. Поэтому все действия водителя целесообразно регламентировать соответствующей инструкцией. Такая инструкция, как правило, является частью договора страхования.

Водитель обязан знать о заключенном договоре, ознакомиться под роспись с инструкцией и сохранять ее в транспортном средстве на время перевозки. Как показывает практика, водитель — самое слабое звено, а значит, пренебрегать детальным инструктажем не следует. Во многом алгоритм действий водителя будет зависеть от того, какое событие произошло, на каком этапе перевозки и что при этом требует страховщик. Все эти действия позволят не только уменьшить ущерб от происшествия, но и дадут возможность перевозчику выстроить правильный диалог со страховой компанией.

Если страховой случай произошел, то первой обязанностью перевозчика является скорейшее уведомление о нем страховщика. Оно осуществляется по форме и в сроки, установленные договором страхования. Несоблюдение этих сроков может впоследствии стать основанием для отказа в выплате возмещения. С одной стороны, это требование продиктовано необходимостью установить все обстоятельства происшедшего, когда имеются в наличии необходимые доказательства сам груз, транспортное средство и т. С другой стороны, уведомить страховщика можно только в разумные сроки.

Если, например, перевозчик не знал о событии ввиду отсутствия информации от водителя водитель пострадал и был без сознания, в месте чрезвычайного события не было телефонной связи из-за стихийного бедствия и т. В данном случае важен только один аспект: каким образом несвоевременное уведомление страховщика может повлиять на установление всех обстоятельств страхового события.

Целесообразность такого подхода к уведомлению страховщика подтверждает и судебная практика. Узнав о происшествии, перевозчик обязан сделать все возможное для уменьшения ущерба, а именно: организовать сохранность, сбор, сортировку, погрузку, доставку и хранение поврежденного груза, а в случае необходимости обеспечить его утилизацию. Все эти действия лучше производить консультируясь со страховщиком. Вполне логично, что в случае повреждения или недостачи груза его собственник или другая правомочная сторона потребует от перевозчика возмещения понесенных убытков.

Признавать свою ответственность, давать обещания, выдвигать предложения, соглашаться с размером претензии или нет — все эти действия перевозчику следует осуществлять только с ведома страховщика. Если перевозчик не признает свою вину или не соглашается с размером предъявленного контрагентом ущерба, то к решению проблемы можно привлечь судебные органы. При этом в качестве третьей стороны к рассмотрению дела может привлекаться страховая компания. Еще одной важной задачей перевозчика является предоставление страховой компании всей информации и документов, подтверждающих наступление страхового случая, а также данных для определения размера ущерба.

Требуемые страховщиком документы зависят от того, что конкретно произошло с грузом. Их перечень определяется договором и может быть достаточно большим, что добавляет работы перевозчику. Все предоставляемые в страховую компанию документы можно сгруппировать в зависимости от их назначения см. Таблица 1. Документы, предоставляемые при наступлении страхового случая. В ходе рассмотрения страхового случая страховщик может затребовать и другие необходимые, по его мнению, документы.

Кроме того, ему могут понадобиться и технические средства фиксации перевозки, в частности, шайба тахографа, распечатка с бортового компьютера за все время доставки груза и термограмма, если груз перевозился в рефрижераторе. Рассмотрение вопроса выплаты страхового возмещения осуществляется на основании письменного заявления страхователя с указанием даты и места страхового случая, причин, по которым он наступил, детальным описанием обстоятельств происшедшего.

Вполне обоснованно страховщик потребует все документы, имеющие отношение к рассматриваемому вопросу, о которых говорилось выше. Неподтвержденные документально убытки возмещать никто не захочет. Кроме того, страховая компания может иметь право провести непосредственный опрос водителя, который осуществлял перевозку. Даже если перевозчик признает свою вину, это вовсе не означает, что страховщик посчитает происшедшее страховым случаем или согласится с суммой ущерба.

Выплата возмещения производится только после того, как будут установлены все причины происшествия и размер нанесенного ущерба. Особо пристальное внимание со стороны страховщика уделяется обстоятельствам страхового случая.

И это вполне объяснимо. Целые разделы договора и правил страхования посвящены исключениям и ситуациям, на которые страховое покрытие не распространяется. В зависимости от условий договора этими случаями могут быть:.

Отдельная оценка дается действиям перевозчика и его водителя. Любые нарушения с их стороны инструкций заказчика перевозки или страховщика могут служить поводом для отказа в возмещении убытков или уменьшения суммы выплат.

А если речь идет о противоправных или умышленных действиях, которые привели к порче или недостаче груза, то рассчитывать на получение выплат, безусловно, не стоит. В качестве примера это могут быть:. Страховая компания не выплатит возмещение, если повреждение или утрата груза произошли не в период договорной ответственности перевозчика. Это, в частности, касается периода погрузочно-разгрузочных работ, хранения груза на таможенном лицензионном складе. Если договором со страховщиком предусмотрено только CMR страхование, то есть страхование международной перевозки, риски доставок внутри страны такой договор уже не покрывает.

Нарушение технических условий осуществления перевозки также ничего хорошего не сулит. К ним, в частности, относятся:. В выплате возмещения может быть отказано, если отсутствуют доказательства обстоятельств и причин страхового случая, при представлении перевозчиком неправдивых неверных сведений или в случае создания препятствий для объективного расследования. Ну а если речь идет о мошенничестве, то вместо получателя страхового возмещения можно стать фигурантом уголовного дела.

Одним из наиболее проблемных вопросов страхования ответственности перевозчика является определение размера понесенного ущерба. Пострадавшая сторона и страховщик могут по-разному оценивать сумму, подлежащую выплате. Если стороны не могут прийти к согласию, в расчет берутся соответствующие акты ценовой оценки экспертов или ремонтных предприятий. Страховое возмещение выплачивается в сумме, которая не превышает реальный убыток за минусом определенной в договоре франшизы и только в пределах установленных страховых сумм лимитов.

Кроме того, выплата будет уменьшена на сумму полученной от виновной стороны компенсации ущерба. В зависимости от условий договора страхования выплате подлежит возмещение и по другим застрахованным рискам. Например, это может быть ущерб, возникший из-за несвоевременной доставки груза.

Его размер может быть ограничен стоимостью перевозки. Все затраты на уменьшение убытков сбор, сортировка, переупаковка и т. Рассмотрение всех полученных документов и сведений, а также определение суммы выплат производятся страховщиком в сроки, установленные в договоре. На практике часто встречается период в 30 дней. В случае положительного решения средства могут быть выплачены страхователю или выгодополучателю пострадавшей стороне путем перечисления на банковский счет.

Иногда страховщик осуществляет платеж перевозчику только после того, как тот рассчитается с пострадавшей стороной. Разница между суммой признанного ущерба и полученным страховым возмещением, включая франшизу, погашается перевозчиком за счет собственных средств. По условиям договора после выплаты страхового возмещения к страховой компании переходит право требования регресса к третьей виновной за нанесенный ущерб стороне.

Страхование ответственности за сохранность груза, выплата компенсации ущерба пострадавшему и получение страхового возмещения — все эти операции подлежат отражению в учете перевозчика. Не могут остаться без внимания и налоговые последствия таких операций. Что совсем не плохо, поскольку это означает, что у перевозчика отсутствует обязанность начисления каких-либо налоговых разниц, связанных со страхованием.

Учитываться должны только требования национальных положений стандартов бухгалтерского учета или международных стандартов. Расходы на страхование ответственности перевозчика страховой платеж могут быть отнесены к конкретному объекту расходов. Согласно п. Единственный вопрос: какую сумму?


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Военное положение в Украине: если у вас изымают груз и транспортное средство (памятка водителю)

Основная функция работника-водителя состоит в управлении транспортным средством. И вполне справедливо возложить на него ответственность за сохранность этой дорогостоящей вещи. Кроме этого, автомобиль — источник повышенной опасности, в связи с чем при его использовании увеличивается вероятность нанесения материального ущерба. Руководители организаций и менеджеры по персоналу часто заблуждаются, в чем именно заключается функционал шофера. Товарно-транспортная накладная форма N 1-Т Предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом.

Скачайте образцы нужных документов, которые подготовили для вас наши эксперты: Как правильно пользоваться тахографом с картой водителя инструкция Порядок применения тахографа установлен в Постановлении Правительства РФ от Показания прибора не подлежат вмешательству извне для корректировки.

Насколько это реально и что именно может проконтролировать водитель? На практике, в каждой ситуации есть подводные камни. Перевозчик может согласиться на такие условия, с условием, что риск заложат в цене фрахта. Водитель — распишется за груз, но если при приеме будет недостача — пожмет плечами. Другое дело — организовать прием и передачу груза по количеству упакованных и промаркированных мест груза.

Груз поврежден/похищен. Что грозит водителю?

Для начала несколько важных общих моментов. Любая автоперевозка груза в той или иной мере сопряжена с определенными рисками. Прежде всего это касается рисков его утраты или повреждения. Принимая во внимание плохое качество многих дорог, сложную политическую и криминогенную обстановку, эти риски многократно возрастают. Кроме того, никто не отменял природных катаклизмов. По общему правилу в соответствии со ст. В некоторых случаях далеко не все зависит от воли или действий транспортной компании.

Материальная ответственность водителя при ДТП

Добавлено , Quote Tom-Logun? Вагоны для перевозки скота - не веяние российского капитализма. Помню нас в году тоже на учения возили И тоже в вагонах для перевозки скота. Дорогие читатели!

Сайт находится в стадии наполнения! По любой интересующей Вас позиции звоните!

Цена на каждую поездку рассчитывается в индивидуальном порядке. На конечную цену услуги по предоставлению автомобилей прикрытия влияют следующие факторы: протяженность рейса, удаленность подачи, средняя скорость, время простоя, количество автомобилей прикрытия. Когда вы хотите сэкономить на перевозках, задумайтесь, пожалуйста, о сохранности того, что вы везете, о безопасности движения и о собственной жизни наконец.

Машины прикрытия для негабаритных перевозок

Экспресс-доставка документов и грузов Связаться с нами. Транспортно-логистические услуги. Курьерские услуги в СПб, экспресс-доставка корреспонденции, документов и грузов по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Наши старания привели к образованию сервиса высочайшего уровня.

Вы тщательно выбирали, какой компании доверить свой груз, и остановились на перевозчике с хорошей репутацией. Но даже она не гарантирует сохранность доставляемых вещей при любых обстоятельствах. Да, по договору, исполнитель обязуется вовремя привезти то, что ему поручили, в неизменном состоянии, без каких-либо повреждений. Но бывают непредвиденные ситуации, например, аварии, чрезвычайные происшествия. Кто тогда отвечает за содержимое? Нередко только суд дает ответ на этот вопрос.

Несет ли ответственность за груз водитель

Вы или Ваши родственники собрались сменить место жительства, а все имущество не помещается в легковой автомобиль? Наша компания занимается данным направлением уже много лет и за это время сотрудники накопили огромный опыт в проведении работ такого рода. Оставьте заявку на расчёт стоимости грузоперевозок и наш сотрудник перезвонит Вам через 15 минут с персональным предложением! Наша компания имеет большой опыт по доставке автомобилей, в том числе и само- стоятельного забора автомобиля у Продавца. Вы можете получить бесплатную консультацию, заполнив специальную форму на сайте, либо позвонив по телефону

Какая ответственность водителя за служебный автомобиль и груз? рабочей машины шофер может быть в ответе за сохранность груза в процессе его перевозки. действие факторов непреодолимой силы ( военные действия.

За непредоставление транспортного средства, предусмотренного договором фрахтования, фрахтовщик уплачивает фрахтователю штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за пользование соответствующим транспортным средством, если иное не установлено договором фрахтования. Там он столкнулся с проходящим грузовым составом. Водитель грузовика и находившийся с ним пассажир погибли, машинист поезда и его помощник получили ранения.

Ответственность грузоперевозчика: условия и ограничения

Договор о полной коллективной материальной ответственности. Срок действия медицинской справки водителя. Коллективная материальная ответственность.

Обязанности и ответственность водителя экспедитора

Водители габаритных транспортных средств, которые перевозят тяжелые грузы, несут за него материальную ответственность. А раньше было все по-другому. В сфере грузоперевозок четко разграничивались обязанности того, кто управляет автомобилем и того, кто сопровождает груз — экспедитора. Не так давно был принят закон, согласно которому на этапе приема груза на водителя накладывается ответственность за транспортируемое имущество, снимается она по факту его доставки к месту назначения.

Раньше в сфере грузоперевозок четко разграничивались обязанности водителя и экспедитора.

Насколько это реально и что именно может проконтролировать водитель? На практике, в каждой ситуации есть подводные камни. Перевозчик может согласиться на такие условия, с условием, что риск заложат в цене фрахта. Водитель — распишется за груз, но если при приеме будет недостача — пожмет плечами. Дорогие читатели!

Машины прикрытия для негабаритных перевозок

Далеко не каждый логист в своей практической деятельности уделяет достаточно внимания изучению реального размера ответственности перевозчика, и это увеличивает риски компании-импортера. При выполнении международных перевозок грузов перевозчик несет ответственность за повреждение порчу , утрату перевозимого груза и несоблюдение срока доставки груза. Рассмотрим каждый из этих случаев. При повреждении порче груза размер возмещения равен сумме, на которую понизилась документально подтвержденная стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза — сумме в размере стоимости груза. Как правило, указанное понижение стоимости соответствует стоимости ремонта поврежденного груза. При утрате всего груза или его части размер возмещения равен документально подтвержденной стоимости утраченного груза или недостающей части.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Основная функция работника-водителя состоит в управлении транспортным средством. И вполне справедливо возложить на него ответственность за сохранность этой дорогостоящей вещи. Кроме этого, автомобиль — источник повышенной опасности, в связи с чем при его использовании увеличивается вероятность нанесения материального ущерба.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий